泰晤士水务公司称其现金充足至明年五月

负债累累的泰晤士水务公司表示，其拥有的现金足以维持其运营至明年五月，但筹集新资金的努力仍在继续。

英国最大的水务公司报告称，截至 3 月份的年度利润有所增长，但其债务也攀升至 152 亿英镑。

泰晤士水务公司因多次排放污水和泄漏而受到猛烈批评，其能否生存下去也面临质疑。

本周晚些时候，水务监管机构 Ofwat 将发布其关于未来五年水务公司向客户收取多少费用的草案。

有人猜测，泰晤士河铁路为伦敦和泰晤士河谷地区的 1600 万客户提供服务，一旦其资金耗尽，可能将由政府接管。

该公司表示，其资金已达 18 亿英镑，足以维持其运营至 2025 年 5 月。

泰晤士河报告称，年利润增至 1.573 亿英镑，但老板克里斯韦斯顿表示，公司正面临困难时期，加强财务状况是“当务之急”。

泰晤士河希望 Ofwat 允许其在 2025 年至 2030 年期间将消费者账单提高至多 44%，并承诺提供额外资金用于投资环境措施。

周四，监管机构将公布关于水务公司可以提高多少水费的初步裁决。随后将进行数月的谈判，最终裁决将于 12 月公布。

泰晤士河畔罗斯托夫表示，将根据 Ofwat 的裁决草案与潜在投资者和贷款人进行谈判，但预计这一谈判要等到监管机构做出最终决定后才能完成。

该公司早先提出的一项计划遭到监管机构的拒绝，这导致人们对该公司的未来产生质疑，因为泰晤士河母公司 Kemble Water 的股东随后撤回了对该公司的现金注资提议。

除了财务困境之外，泰晤士河公司还因大量排放污水和漏水影响客户而受到持续批评。

韦斯顿先生表示，公司在这方面的表现“没有达到应有的水平或我们所希望的水平”。

去年污水排放次数增加了一倍多，从8,015次增至16,990次，这被归咎于“持续强降雨”。

降雨量较上年增加40%，也导致应报告的污染事件数量从331起增至350起。

然而，泰晤士河公司表示，泄漏量已减少了 7%，达到历史最低水平。

泰晤士河公司的业绩显示，今年 3 月，该公司向两家控股公司支付了两笔总额为 1.583 亿英镑的股息。

这笔付款可能会引起争议，因为 Ofwat 去年推出了新规定 如果派息可能会损害水务公司的财务韧性，则禁止该公司派发股息。

该监管机构已表示，有意对泰晤士河去年 10 月份支付的 3750 万英镑股息采取行动。

不过，该公司首席财务官阿拉斯泰尔科克伦 (Alastair Cochran) 表示，股息支付是为了补充养老金计划，并补充说这“完全符合正常做法”。

今年 3 月，韦斯顿表示，该公司“最终有可能”被国有化，尽管他表示这“还很遥远”。

然而，在选举之前，工党现任商务大臣乔纳森·雷诺兹表示，他“不希望看到国有化”。

如果泰晤士河确实受到政府控制，有人猜测它将被纳入特别管理制度，由财务顾问代表政府管理该公司。

2021 年，能源公司 Bulb 破产并被置于特别管理之下，这便是先例。

无论泰晤士河发生什么情况，其客户的供水仍将正常进行。